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一汽新一代重卡解放J7正式上市、旗下HS7智能汽車亮相世界互聯網大會、中車長客中標我國首條磁浮旅游專線……近來一系列來自省內國企龍頭企業的喜訊，讓吉林人民倍感振奮。事實證明，只要深入貫徹創新發展理念，下好創新這步先手棋，國企發展就能進入新境界，展現新氣象，多年集聚的產業資源優勢就會爆發出來，真正發揮出社會主義市場經濟主力軍作用，在競爭中大顯身手。

創新是引領企業發展的第一動力。國企在組織和實施創新上具有獨特的資源優勢，只要把國企改革的著力點更多放在創新上，國有企業的創新動力、創新活力、創新實力就會競相迸發出來，創新驅動發展的乘數效應就會尤其顯著。

創新要從體制機制改革上“破題”。三項制度改革、公司治理模式改革，最終目的是激發企業發展活力和內生動力，但檢驗這一切的只能是市場。任何阻礙企業效率提升的組織機構都要一刀砍掉，任何妨礙市場競爭力培育的規章流程都要堅決刪減，只要以建立現代企業制度為目標，從組織、流程、分配制度和內部文化上以市場為導向，進行體制機制的“大破大立”，國有企業一樣能成為“輕型”“靈敏”“創新型”組織和獨立市場主體。“天下武功，唯快不破”，吉林石化的ABS電鍍級新產品的“麻點”瑕疵攻關，一汽解放重卡產品能細分出南方版、北方版以及四季版，這些既是科技創新成果，也是體制機制創新的結果，是體制機制創新催生出企業對市場需求變化的靈敏反應能力。

創新要在人才隊伍建設上落腳。以“吉林一號”牽引的吉林航天信息產業之所以快速崛起，就在于我省多年集聚而成的技術人才優勢。創新驅動的實質是人才驅動，習近平總書記強調：“硬實力、軟實力，歸根到底要靠人才實力”。企業凝聚人才，不是靠企業領導愛才惜才的高風亮節，而是靠市場壓力的真實驅動。當國企體制機制到位，就會形成對市場需求的敏銳反應能力，就一定會根據競爭需求及時合理地配置資源，舍得真金白銀的真實投入，引進先進技術裝備，激勵優秀技術人才、管理人才和營銷人才。當國企體制機制創新發力，就會形成真正有激勵約束能力的薪酬分配和選拔升遷制度，自然能把優秀人才吸引來并留住，能最大程度激發人才的創新能力和創造活力，為國企的發展壯大奠定不斷創新的人力資源基礎。

創新要在產品供給側改革上體現。一汽紅旗的智能聯網新車型就是通過技術驅動來實現的供給側改革案例，由傳統生產要素驅動轉向創新要素驅動，對我省以國企為主力的制造業轉型升級而言才剛剛開始發力。一旦破除體制機制障礙，國企就會形成根據市場需求進行產品創新、技術創新、管理創新的內驅力，從而自發積極推進供給側結構性改革，化解過剩產能，優化現有生產要素的配置和組合，推動傳統產業轉型升級，培育發展新技術、新產品、新產業、新業態，打造經濟持續增長的新引擎。

國有企業是吉林高質量發展的主力軍，是引領老工業基地新一輪振興的排頭兵，只要我們堅持“兩個毫不動搖”，落實“兩個一以貫之”，站在深化改革的最前列，勇做解放思想的急先鋒和創新發展的實踐者，做好“有中生新”和“無中生有”這兩篇大文章，國有企業就一定能煥發出與時俱進的勃勃生機，為新時代吉林全面振興、全方位振興作出更大的貢獻。