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11月1日上午10時(shí)，隨著楓葉嶺隧道一號(hào)斜井大里程最后一次爆破完成，1斜大里程至2斜小里程區(qū)間順利貫通，這也標(biāo)志著楓葉嶺隧道全隧貫通。

沈白高鐵自沈陽(yáng)北站引出，途經(jīng)撫順市、通化市、白山市、延邊朝鮮族自治州，終到長(zhǎng)白山站，正線全長(zhǎng)430.1公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，其中由中鐵十二局集團(tuán)有限公司承建的吉林先開(kāi)段（DK299+513.150～DK323+500.000）位于吉林省白山市江源區(qū)境內(nèi)。本段正線線路長(zhǎng)度23.987公里。其中，路基工程總長(zhǎng)0.283公里，占線路全長(zhǎng)的1.18%；橋梁1.5座，長(zhǎng)度0.399公里，占線路全長(zhǎng)的1.66%；隧道共2座，長(zhǎng)度 23.305公里，占線路全長(zhǎng)的97.16%。其中楓葉嶺隧道全長(zhǎng)10565米，為全線第三長(zhǎng)大隧道，最大埋深370m，屬高風(fēng)險(xiǎn)長(zhǎng)大隧道；隧址區(qū)地質(zhì)復(fù)雜，穿越2條斷層破碎帶，470m淺埋段，穿過(guò)1段長(zhǎng)達(dá)6803m巖溶區(qū)；地下水極為豐富，隧道涌水量單日最高達(dá)15.7萬(wàn)立方米。

開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，中鐵十二局秉持“誠(chéng)信創(chuàng)新永恒 精品人品同在”的企業(yè)價(jià)值觀，精心組織施工，發(fā)揚(yáng)“鐵軍”精神，披星戴月攻堅(jiān)克難，在京沈公司、沈鐵監(jiān)理等各方大力支持下，克服淺埋、巖溶、緩傾層、涌水等各種困難，順利完成楓葉嶺隧道掘進(jìn)任務(wù)，給全線通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

本項(xiàng)目是東北、南北向快速鐵路通道中的輔助通道，是東北東部地區(qū)客運(yùn)主通道，是東北東部地區(qū)進(jìn)出關(guān)通道和與大連、丹東地區(qū)旅客交流的客運(yùn)通道，并與牡佳、牡敦、敦白、哈佳、哈牡、哈大、長(zhǎng)吉、吉圖琿及四平至通化鐵路共同形成黑龍江省和吉林省的省內(nèi)快速客運(yùn)鐵路環(huán)線，是一條兼顧中長(zhǎng)途、城際、旅游的客運(yùn)鐵路，是國(guó)家快速鐵路網(wǎng)的重要組成。

本項(xiàng)目的建設(shè)，對(duì)區(qū)域貫徹落實(shí)“一帶一路”，促進(jìn)區(qū)域發(fā)展與國(guó)家戰(zhàn)略有效融合具有重要的意義；是落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于近期支持東北振興若干重大政策舉措的意見(jiàn)》的重要舉措；是完善東北區(qū)域快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局，構(gòu)建東北東部鐵路快速通道的需要；是加快沿線城市城鎮(zhèn)化進(jìn)程，拉近與哈長(zhǎng)城市群和遼中南城市群時(shí)空距離的需要；對(duì)帶動(dòng)沿線旅游資源開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)、提升沿線旅游品質(zhì)具有重要意義。